
| KOD | T4RAI-15 |
| ÖĞE | AFC1612 |
| DEĞİŞTİRME | 12568387 |
| ITR4A15/TR55GP/TR4GP | |
| HR9KII33Y/HR8DII33X/HR9DCY /HGR9DQI/HR9DPY | |
| RS14PYPB5/RS14WYPB5 | |
| Q6RTI-13/25333900 | |
| 5599 | |
| FİYAT | bizimle iletişime geçin |
| Adedi | bizimle iletişime geçin |
1612 T4RAI-15, yüksek sıkıştırmalı motorlar için tasarlanmış, 0,059 inç boşluğa sahip bir iridyum bujisidir. Eski Buick GL8, Chevrolet ve diğer Amerikan araçları için uygundur. Temel avantajı iridyum elektrot tasarımında yatmaktadır. İridyum elektrot ve konik yuva tasarımı, ateşleme voltajı gereksinimlerini önemli ölçüde azaltırken yanma verimliliğini artırır, düşük sıcaklıkta çalıştırma performansını artırır ve hizmet ömrünü 40.000 kilometreye uzatır.
| Kabuk | |
| Diş Çapı | 14 mm |
| Konu Aralığı | 1,25 mm |
| Koltuk Tipi | Konik |
| Erişim | 17,5 mm (0,689") |
| Terminal Tipi | Katı |
| Toplam Yükseklik | ISO |
| Boşluk | 1,5 mm (0,059") |
| Tork | 20N.m |
| Merkez Elektrot | |
| Malzeme | İridyum |
| Tür | Standart |
| Boyut | 0,5 mm |
| Topraklama Elektrodu | |
| Malzeme | Nikel |
| Tür | Standart |
| miktar | 1 |
| Özellikler | |
| Direnç | Evet |
| Isı Aralığı | 4 |
| Uzun ömür | 40000km |


Bujinin önemli bir görevi vardır: yanma odası içindeki hava-yakıt karışımını ateşleyen yüksek voltajlı bir ark üre...
READ MOREBuji İndeksleme: Kısa Cevap Buji endekslemesi, bir bujinin, toprak elektrodunun açık tarafının yanma odası i...
READ MOREBuji Numarası Anlamı: Kabuğun Üzerindeki Kod Tam Bir Spesifikasyondur Bujinin yan tarafına basılan ha...
READ MORELazer İridyum vs İridyum IX: Kısa Cevap Otomobil parçaları reyonunda duran iki NGK iridyum bujisi neredeyse ...
READ MOREKısa Cevap: Geleneksel Buji Nedir ve Ne Zaman Doğru Seçimdir Nikel-bakır veya bakır çekirdekli buji olarak d...
READ MOREAna Buji Aileleri Modern motorlar genellikle beş buji ailesiyle çalışır: nikel-bakır, tek plati...
READ MORE
Lütfen mesaj bırakmaktan çekinmeyin; size yakında cevap vereceğiz.