
| KOD | ZF6RKI-11 |
| ÖĞE | AFC1615 |
| DEĞİŞTİRME | 9807B5617W |
| IZFR6K11/IZFR6K11NS/IZFR6K-11S/ZFR6K-11 | |
| FR6LII330X | |
| YM-IK6RB/K6RBIU, ZFR6TPP | |
| 5266 | |
| FİYAT | bizimle iletişime geçin |
| Adedi | bizimle iletişime geçin |
1615 ZF6RKI-11, yedinci nesil Honda Accord gibi modellere uygun, 19 mm diş uzunluğuna sahip bir iridyum bujisidir. Temel avantajı, özel yapısal tasarımı kirlenme ve korozyona karşı direnci artıran iridyum merkez elektrotunda yatmaktadır. Sıradan nikel alaşımlı bujilerle karşılaştırıldığında, 0,5 mm'lik iridyum merkez elektrot ateşleme verimliliğini önemli ölçüde artırır, daha hassas alev çekirdeği üretimi sağlar, böylece yanmayı optimize eder ve kullanım ömrünü 40.000 kilometreye uzatır. Ayrıca, 6 ısı aralıklı tasarımı, ısı dağılımını ve karbon birikimi direncini dengeleyerek sık start-stop döngülerinden kaynaklanan aşınmayı azaltır ve bu da onu özellikle şehir içi ulaşım ve kısa mesafeli sürüş için uygun hale getirir.
| Kabuk | |
| Diş Çapı | 14 mm |
| Konu Aralığı | 1,25 mm |
| Koltuk Tipi | Conta |
| Erişim | 19 mm (0,748") |
| Terminal Tipi | Katı |
| Toplam Yükseklik | ISO |
| Boşluk | 1,1 mm (0,043") |
| Tork | 30N.m |
| Merkez Elektrot | |
| Malzeme | İridyum |
| Tür | Standart |
| Boyut | 0,5 mm |
| Topraklama Elektrodu | |
| Malzeme | Nikel |
| Tür | Standart |
| miktar | 1 |
| Özellikler | |
| Direnç | Evet |
| Isı Aralığı | 6 |
| Uzun ömür | 40000km |


Bujinin önemli bir görevi vardır: yanma odası içindeki hava-yakıt karışımını ateşleyen yüksek voltajlı bir ark üre...
READ MOREBuji İndeksleme: Kısa Cevap Buji endekslemesi, bir bujinin, toprak elektrodunun açık tarafının yanma odası i...
READ MOREBuji Numarası Anlamı: Kabuğun Üzerindeki Kod Tam Bir Spesifikasyondur Bujinin yan tarafına basılan ha...
READ MORELazer İridyum vs İridyum IX: Kısa Cevap Otomobil parçaları reyonunda duran iki NGK iridyum bujisi neredeyse ...
READ MOREKısa Cevap: Geleneksel Buji Nedir ve Ne Zaman Doğru Seçimdir Nikel-bakır veya bakır çekirdekli buji olarak d...
READ MOREAna Buji Aileleri Modern motorlar genellikle beş buji ailesiyle çalışır: nikel-bakır, tek plati...
READ MORE
Lütfen mesaj bırakmaktan çekinmeyin; size yakında cevap vereceğiz.